De moto é mais gostoso: 2015

segunda-feira, 5 de outubro de 2015

Passeio de Ténéré 250 a Serra das Palmeiras.

Domingo dia 04/10/15 acordei bem cedo lá pelas 06:00 da manhã, olhei o céu e notei alguns raios de sol permeando as esparsas nuvens que no momento acusavam que iria chover, dai eu pensei: "Nossa, hoje é minha folga e tá perfeito para uma trip na zona rural aqui da minha cidade, mais precisamente onde passei minha infância". Sem muito pensar em roteiro, visto que eu já o tinha de cabeça, peguei minha TéTé, enchi o tanque e bora pra estrada de terra, foram 132 km de lembranças e poeira, muita poeira. Segue algumas fotos que tirei pelo caminho, de animais, as casas antigas que eu costumava visitar, igrejas que eu ia para rezar e fazer peraltices com meus amigos, a escolinha que estudei há 20 anos atrás até o quarto ano primário e que hoje está em ruínas, abandonada, e alguns parentes que ainda moram por lá. O local é a Serra das palmeiras, Boassara e Córrego Rico

quarta-feira, 23 de setembro de 2015

A nova integrante da família, seja bem vinda

Depois de muitas pesquisas eu estava dando por certo a compra da Honda NC-750X. Porém antes de realizar a compra recebi a notícia de que meu lote seria liberado para construir em novembro deste ano, dai eu não poderia arcar com o valor da NC-750X. Mas daí eu pensei: "Poxa não posso ficar sem moto, e agora?". Foi ai que comecei a pesquisar sobre motos Trail de menor cilindrada, analisando principalmente o custo beneficio, entre todas as concorrentes do mercado ficaram páreo a páreo duas, sendo elas a Honda XRE-300 e a Yamaha Ténéré 250. Comecei a ler fóruns, assistir a videos no youtube e a decisão pela moto da Yamaha me pareceu ser a melhor escolha, mesmo sabendo que a XRE é mais potente. Alguns relatos que lí e foram bastantes, muitas proprietários da XRE estavam bastante insatisfeitos alegando que ela tem um problema cronico no cabeçote, e me desanimei mais ainda após ler um relato de viagem onde dois primos foram até Ushuaia em duas XRE e ambas deram problemas durante a viagem.

Decisão tomada, agora havia surgido uma outra duvida, eu compro a Ténéré nova ou usada?
Fui até a concessionária Yamaha e cotei o preço da Teneré 250 nova já o modelo 2016 na cor marrom e estava em R$ 16.200,00 ou seja cabia no meu orçamento, mas por um acaso do destino resolvi dar uma olhada em um jornal aqui da cidade onde se vende de tudo, e não é que encontrei uma Ténéré 14/15 vermelha por R$ 13.500,00. Liguei e conversei com o dono da moto, e marcamos de nos encontrar em um determinado local para que eu pudesse ver a moto pessoalmente. Quando cheguei e olhei a moto foi paixão a primeira vista, mas eu não podia mostrar que fiquei super interessado na moto. Olhei tudo, a moto está impecável, sem nenhuma avaria, risco ou qualquer tipo de problema, afinal ela havia sido comprada em Fevereiro de 2015. Depois de algumas conversas e analises das probabilidades chorei no preço e consegui tirar mais R$ 500,00 no valor, ou seja a moto agora estava custando R$ 13.000,00 e como bom Brasileiro que sou não me dei por vencido e tentei mais um chorinho, só que dessa vez não deu certo, porém a moto viria com todos os acessórios, sendo um mata cachorro com pedaleira da marca Chapam, uma antena corta linhas, um bagageiro em liga leve que suporta até 25kg e um baú italiano da marca GIVI.

Cheguei em casa e meti a cara em videos, fotos e acessórios para a TéTé e fiquei impressionado com a quantidade de coisas que tem pra ela e por um bom preço. Esperei uma semana e liguei, não resisti e disse "vou ficar com a moto".

Peguei ela hoje dia 23/09/15 de manha, a mesma esta novinha com apenas 07 meses de uso e 4.069 quilômetros rodados, ainda está na garantia. Segue abaixo algumas fotos da TéTé, e de agora em diante vou começar a equipa-la devagarinho e ir postando fotos e videos de viagens que eu fizer com ela.

" Obrigado senhor Deus por mais este presente."

quinta-feira, 20 de agosto de 2015

Afinal, qual moto escolher????

O mercado brasileiro de motos é bastante amplo, e tem uma gama bastante diversificada de marcas e estilos diferentes. Não é dificil encontrar uma pessoa que deseja entrar no mundo das duas rodas com essa duvida na cabeça.

Mas Afinal que moto escolher?

Para esta pergunta vamos devagar, por partes.

Para qual finalidade eu quero a moto?

Motocicletas são um meio de transporte rápido, econômico e de facil estacionamento.

Se sua meta for apenas ir ao trabalho, supermercado, uma voltinha pela cidade e que não seja fazer uma longa viagem, temos disponiveis no Brasil modelos que vão de 100cc a 300cc. Não que essas motos não sejam capaz de realizar grandes aventuras pois, o grande diferencial esta naquela pecinha que vai entre o banco e o guidão.

Ou você quer andar em grupo com jaquetas de couro com motos estilizadas e customizadas com aquele lindissimo som grave do motor.

Quem sabe pegar a estrada e conhecer o Deserto de Atacama, Machu-picchu e Ushuaia com uma moto robusta e confortavel para tal façanha.

Mas talvez você é daqueles que se intitulam o Valentino Rossi, e que gosta de uma desgarga de adrenalina diária. Vejamos as categorias de motos.

Categoria Street.

Nesta categoria temos um enorme leque para escolher. São modeos voltados mais para cidades, mas que não impedem que se pegue uma estrada ou que se faça uma grande viagem.

Categoria Custom.

Motos estilosas, chamam a atenção por onde passam, principalmente pelo som grave do motor.

Categoria Trail.

Esse é o meu estilo. São motos capazes de te levar com conforto até os lugares mais remotos desse nosso mundão de Deus. Grandes, imponentes e como tudo aqui no Brasil são muito caras.

Trail Baixa cilindrada:

Motos com motor entre 250 e 400cc, se destacam pela maneabilidade, economia, manutenção barata.

XRE 300.

Ténéré 250.

Trail de média cilindrada:

As mais utilizadas para grandes viagens, fortes, imponentes, confortaveis. Modelos que vão de 600 a 800 cilindradas.

BMW F800 GS.

Suzuki DL-650 XT Vstrom.

Ténéré 660.

Big Trail:

Sonho de consumo de Muita gente, foram feitas para dar a volta ao mundo, mais de uma vez se assim o desejar. Para se ter uma dessas na garagem tem que ter bala na agulha.